现代IONIQ3定位纯电动紧凑型车，致力于让纯电出行变得舒适，真正契合用户的日常需求。其融合了“钢铁艺术”哲学的大胆设计，搭配简洁易用的科技配置和宽敞舒适的内部空间，力求做懂生活的纯电动车。

　　日前，车质网从海外媒体获得了一组新款路虎揽胜的路试谍照。新车的外观设计将进行调整，并对配置和动力系统进行升级。

　　近日，车质网从相关渠道获悉，smart精灵#2车型在国内的路试谍照曝光。作为smartfortwo的继任车型，新车定位微型纯电动车，将基于品牌自研ECA纯电紧凑架构打造，并计划于2026年10月12日开幕的巴黎车展完成全球首发。

　　盖世汽车从微信号“中国光谷”获悉，近日，中微半导体设备（上海）股份有限公司（以下简称“中微公司”）正式将其华中总部落户于武汉光谷，并已完成项目公司的注册，预计于2027年初正式投入运营。根据官方信息，新成立的项目公司为“中微半导体设备（武汉）有限公司”，已于2026年7月28日完成注册，注册资本为5000万元人民币。

　　【全域1000V+全尺寸旗舰，比亚迪大唐EV核心零部件配套供应商一览】

　　继汉、唐等车型之后，比亚迪继续推动高压平台、智能驾驶和车身控制技术向旗舰SUV车型下探。大唐EV作为王朝网全尺寸纯电SUV，官方指导价23.99万–30.99万元，搭载第二代刀片电池、全域1000V高压架构、天神之眼辅助驾驶系统及云辇-A智能底盘，其核心零部件供应链也体现出比亚迪垂直整合与开放合作并行的发展模式。

　　【【盖世快讯】本田拟将新车型平台开发外包给印度塔塔技术；问界M8累计交付破18万】

　　车企动态  OEMTrend盖世汽车：8月6日，宝马中国官微宣布，宝马3系在中国市场累计销量正式突破200万辆大关。这一里程碑使宝马3系成为豪华汽车市场中少数达到该销量规模的单一车型。

　　快科技8月7日消息，北京金融法院近日披露的一起财产保险合同纠纷案，一位新能源车主驾车涉水后电池损坏，维修报价高达18万余元，是车辆保险金额的近3倍，车主将车辆报废后向保险公司申请“推定全损”理赔却遭到拒绝，法院最终判决保险公司全额赔付。据介绍，2024年8月10日，北京车主张先生驾驶新能源汽车行经积水路段时车辆因涉水受损，当日即向保险公司报案。

　　8月7日，小米汽车发布答网友问（第270集），详细解答了小米澎程系列的涉水模式。小米澎程系列具备应急涉水能力，N90Max的最高涉水深度为750mm，N70Max为650mm。涉水安全防护包括动力电池的IPX8+IPX9K防水等级，悬架、制动、转向等线K级别防护，增程器进气口和车舱泄压阀的“升高工程”，以及整车密封的优化。 涉水前需手动开启“涉水模式”，车辆会自动执行一系列操作，如显示吃水深度、切换空调内循环、关闭增程器、提升空气悬架等。若水深超过涉水深度，车辆会告警并自动解锁儿童锁、打开后排车窗，以便于紧急逃生。小米澎程系列还支持应急浮水脱困，能在3分钟内座舱无明显进水。 涉水雷达利用超声波雷达原理，通过声波反射差异计算水位高度，实时监测吃水深度。左右两颗涉水雷达同步监测，确保数据的稳定和可靠。开启涉水模式后，悬架自动调至最高，涉水雷达进入高频工作状态，关键信息如吃水深度、车身俯仰角度等会实时显示在仪表屏中。

　　【OpenAI携手乔纳森·伊夫打造“甜甜圈”AI硬件，预计2027年亮相！】

　　今日，彭博社记者马克·古尔曼在其PowerOn实时通讯中透露，OpenAI正在开发首款AI硬件产品，预计将在2027年发布。这款AI硬件被描述为“没有显示屏的智能音箱”，定位于家庭场景，便于用户单手携带移动。产品由OpenAI与前苹果设计师乔纳森·伊夫合作开发，外形呈甜甜圈状，大小与冰球相当，体积约为115.8立方厘米。 在硬件配置方面，这款AI硬件将配备可移动部件，部分部件能够自动移动，以提示设备正在响应或与用户互动。此外，设备还将集成灯光、摄像头系统和其他传感器。交互方式上，该设备将类似于手机端的ChatGPT语音模式，使用更先进的模型支持接近人类交流的互动。产品售价预估在300美元到400美元之间，折合人民币约2,029元到2,705元。

　　【OpenAI升级ChatGPT：免费用户功能大增，智能对线日，OpenAI宣布对ChatGPT进行重大更新，旨在提升日常对话体验并为免费用户开放更多功能权限。对于付费用户，如Plus和Pro用户，OpenAI更新了聊天界面中的GPT-5.6Sol模型，该模型在回答事实准确性和突出重点方面进行了优化，并新增了滑动条功能，允许用户自由调节ChatGPT生成回复时的思考深度。 此外，GPT-5.6Sol模型专门针对日常对话进行了优化，将仅在ChatGPT的常规对话界面中使用，而不会改变驱动Work和Codex功能的GPT-5.6Sol版本。对于免费和Go用户，OpenAI已将默认模型升级为GPT-5.6Luna，以提供更优质的对话体验。从下周开始，官方将全面开放无限次文本聊天权限，同时，对于需要深入思考的复杂问题，用户可以通过新增的“思考”按钮调用更高阶的推理能力，但该功能受防滥用安全机制约束。需要注意的是，文件上传、图像生成及其他工具的使用限制依然适用。

　　8月7日，小米汽车在答网友问中透露了旗下澎程系列新能源汽车的涉水能力。小米澎程系列车型均配备涉水模式，其中N90Max的最高涉水深度为750mm，而N70Max的最高涉水深度为650mm。这些车型的涉水安全防护设计包括三个方面：首先，动力电池达到IPX8+IPX9K双重防水等级，能够在极端工况下保护电池安全；其次，增程器进气口和车舱泄压阀进行了升高设计，以提升车辆的最大涉水深度；最后，车内密封经过优化，升级了27个高防水堵盖，并采取整车大面积双道密封等措施，以防止乘员舱进水导致内饰和线路损坏。通过这些设计，小米澎程系列车型具备了一定的应急涉水能力，能有效应对城市内涝等场景。

　　今日，福特汽车公司宣布了其下一代电动皮卡的详细信息，新车被命名为Fathom，预计于明年晚些时候上市，起售价为28,350美元。Fathom是福特基于全新纯电平台“UniversalEVPlatform”打造的首款车型，旨在重振公司的电动车业务。此前，福特因盈利前景不明而停产了大型电动皮卡F-150Lightning，目前在美国销售的纯电乘用车仅剩福特电马。 Fathom在设计上打破了福特沿用传统车型名称的习惯，意在传递深层变革的信号。新车不会走彻底精简路线，车内空间超过丰田RAV4，且价格与平价纯电小车相当。福特Modele业务总经理凯·哈特表示，Fathom保留了消费者喜爱的功能，并在他们不太关注的地方削减成本。新车将标配高分辨率中控大屏，并集成Apple地图，支持根据电量自动规划充电停靠点、显示附近充电站，并提供实时路况和逐向导航，同时兼容AppleCarPlay和AndroidAuto。所有版本也都支持福特BlueCruise免手持驾驶辅助系统，但需额外付费激活。双向充电、数字钥匙和前备厢同样列为全系标配。 官方此次未公布Fathom的电池容量、续航里程和快速充电性能，但哈特透露，福特已注意到消费者对483公里（300英里）续航的需求，并表示会提供不同选择。Fathom将采用美国本土生产的方形磷酸铁锂电芯，工厂使用宁德时代授权的电池技术。

　　【smart精灵#1全新升级上市，800V高压平台+激光雷达，限时权益价14.99万起】

　　8月6日，全新一代smart精灵#1正式上市，推出两款车型，限时权益价区间14.99-16.99万元。新车在电子电气化底层架构、智能座舱、高阶智驾与动力补能体系等方面进行了全方位升级，是smart首个全系标配800V的豪华小车。外观方面，新车基本沿用现款smart精灵#1标志性设计语言，车头配备贯穿式LED灯带，新增蓝色和白金色全新配色方案。内饰方面，座舱升级为一块15.4英寸超清2.5K中控触控屏，车机系统基于smartOS深度定制FlymeAuto，全链路支持自然AI语音交互。 智能配置方面，新车搭载全球首个量子级AI电子电气架构EEA4.0，配套千里浩瀚H5高阶驾驶辅助系统。智驾硬件搭载英伟达OrinY芯片，峰值算力200TOPS；全车布置31颗高精度感知硬件。动力方面，新车基于800V碳化硅高压平台打造，匹配16合1高性能集成电驱，后置单电机峰值功率245kW，搭载61.52kWh动力电池，CLTC工况纯电续航535km。整车支持6C超快充技术，电量从10%充至80%仅需12分钟。

　　8月6日，深蓝汽车宣布深蓝S05正式上市，推出5款车型，限时优惠价11.59-14.49万元，官方指导价11.99-15.19万元。作为年代改款车型，深蓝S05主要针对外观、内饰进行升级，满足用户审美需求，并配备激光雷达，增强高阶辅助驾驶能力。官方还推出八大超值礼包，至高价值38360元。 新车延续家族“共生美学”设计理念，升级星际飞翼设计语言，主要针对灯组细节升级，搭配封闭式前格栅和全新驾驶辅助小蓝灯。车身侧面采用无框车门、半隐藏式车门把手和18英寸轮圈，时尚感突出。车尾造型简洁，配备贯穿式尾灯组和高位刹车灯。车身尺寸为4620/1900/1600mm，轴距2880mm。 内饰方面，深蓝S05采用全新内饰悬浮星舰设计，提供三种配色，搭载256色环抱氛围灯和高级木纹理装饰面板。车内配备37处储物空间，新增副驾手套箱。纯电版本配备492L双层后备厢和159L前备箱。动力方面，搭载XTDM67永磁同步后置单电机，最大功率272马力。电池方面，提供56.12kWh和68.82kWh金钟罩电池组，CLTC纯电续航520公里和620公里。

　　8月6日，享界G9官方宣布，新车预售24小时内订单量突破10300台。预售价43.98万元起，下订可享至高31500元购车权益和5000元意向金抵10000元购车尾款等权益。享界G9采用硬派方盒子造型，前脸分体式灯组搭载鸿蒙星环大灯及双彩投影DLP大灯，厚重前保险杠与硬派造型相呼应。新车搭载华为最新一代激光雷达，配备HUAWEIADS5.0智能驾驶辅助系统，成为首款获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的车型。 享界G9侧面设计棱角分明，硬朗线条配合精致多辐轮圈，车身尺寸长宽高为5206（5377）/2050/1897mm，轴距3160mm。标准离地间隙202mm，最高可达282mm，具备23°接近角与26°离去角，空气悬架行程调节最高+80mm、最低-50mm，确保强大通过性。尾部纵置尾灯组与前脸呼应，后保险杠粗壮银色装饰条与前脸对应。车顶帐篷可一键式升降，支持尾门厨房。 内饰方面，享界G9采用一体式三联屏设计，搭载AR-HUD抬头显示，机械按键设计分布于顶棚、中控台、中央扶手区域。配置上，电子怀档、手机无线充电等一应俱全。享界G9提供五座和六座座椅布局，标配800V高压平台及全系四驱，首发搭载华为全新自研电机。增程版提供56kWh和75.4kWh两种电池包，CLTC纯电续航最高400km，综合续航最高超1300km；纯电版标配120kWh电池包，CLTC纯电续航超728km。

　　8月5日，美国科罗拉多州帕克市警方公布了一起涉及特斯拉FSD功能的交通违法案例。一辆特斯拉在限速45英里/小时的道路上以64英里/小时的速度行驶，被警方拦截。驾驶员辩称自己开启了“自动驾驶”，因此超速不关他的事。警方强调，无论车辆配备何种辅助驾驶功能，驾驶员仍需对车辆安全运行承担法律责任。 特斯拉所有量产车所配备的辅助驾驶系统均属于L2级，尽管特斯拉将其系统命名为“完全自动驾驶”，但官方名称中也包含“受监督”，并不代表车辆可以完全脱离驾驶员独立运行。此次事件再次引发对特斯拉FSD名称与实际责任之间差异的争议。特斯拉CEO马斯克曾多次强调FSD的自动驾驶能力，但当车主因依赖FSD出现问题时，特斯拉又会强调FSD仍需驾驶员监督。 此次超速事件还涉及FSD的速度控制机制。特斯拉曾提供允许用户调整速度偏移量的设置，但在后续版本中被取消，改为提供不同驾驶模式。有车主认为，如果保留速度偏移设置，用户可以通过设定上限避免超速。特斯拉AI负责人表示，公司不会采用用户设定固定速度上限的方式，更倾向于通过提升FSD智能化水平解决相关问题。部分监管机构已关注FSD超速行为，瑞典方面曾建议欧盟拒绝特斯拉以“FSD”名称推广该系统，除非其解决车辆超速等问题。

　　【新一代奔驰smart精灵#1上市，15.29万起售，800V快充+535km续航！】

　　8月6日，新一代奔驰smart精灵#1正式上市，共推出两款车型，售价区间为15.29-17.29万元，限时权益价14.99-16.99万元。新车延续smart家族化设计理念，配备134颗赛博光影贯穿式LED大灯，车身尺寸为4270/1822/1636mm，轴距2750mm。内饰方面，新车升级至10.2英寸全液晶仪表和15.4英寸超清2.5K中控大屏，搭载最新版本FlymeAuto系统，配备SPA按摩座椅和灵活可调的后备厢。 智能化方面，新一代smart精灵#1配备31颗高精度感知硬件，搭配英伟达OrinY高算力芯片，支持全场景辅助驾驶。动力系统方面，新车全系标配800V架构，后电机最大功率245kW，峰值扭矩320牛·米，0-100km/h加速时间6.7秒，最高时速200km/h。配备61.52kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航可达535km，支持6C超快充，10%-80%补能仅需12分钟。

　　8月6日，华为终端官方宣布，鸿蒙智行首款豪华硬派SUV享界G9首批展车已陆续到店。华为常务董事余承东透露，享界G9开启预售24小时内，预订量达到10300台。新车全系标配L3级架构设计，搭载华为乾崑智驾ADS5高阶版和华为智擎双电机四驱系统，配备后桥自适应机械差速锁，预售价从43.98万元起。 享界G9在配置上展现了豪华与科技的融合。除了先进的智能驾驶辅助系统，新车还提供了丰富的智能互联功能，满足用户对智能出行的需求。此外，享界G9的外观设计和内饰质感也体现了其豪华SUV的定位，旨在为消费者提供高端的驾驶体验。

　　今日，英伟达正在组建一支新的AI安全与网络安全工程团队，旨在提升AI安全的重要性。上月底，英伟达发布了招聘信息，首次披露了该团队的存在。团队计划招聘包括创始技术负责人在内的多个职位，如安全研究工程师、评估工程师和高级经理。该团队将负责对尚未部署的AI智能体进行安全评估，并开发利用AI自动修复软件漏洞的工具。 英伟达的这一举措表明，公司在推广开放权重模型和AI智能体的同时，也在加强AI安全的投入。开放权重模型将公开训练参数，而训练数据和源代码则保持封闭。英伟达强调，开放权重模型、技术透明度和广泛的科学审查是美国维持AI领先地位及增强网络安全防御能力的基础。近几个月，英伟达频繁支持开放权重AI模型，与OpenAI和Anthropic等企业采用的封闭模型形成对比。随着AI的发展，企业对AI系统的信任将成为其普及速度的关键因素。

　　今日，小米汽车官方宣布了小米YU7的8月购车权益，活动有效期为2026年8月1日0时至8月31日24时。在此期间，消费者将享受三大权益：权益一为全系下定立享限时购车权益，最高可达7.9万元；权益二为超值“科技舒享套装”限时优惠价6500元，原价3.3万元；权益三为选购标准版/长续航版/Pro版/Max版现车，额外享受6000元“保险补贴”或“优惠金融方案”，并赠送价值3000元车漆优惠券。 此外，小米汽车还全新上线了限时金融方案“轻松还”，首付4.99万元起，每月仅还息，每满一年还20%本金，5年还清，首期月供低至581元。这一金融方案旨在降低购车门槛，吸引更多消费者。 在7月30日的小米澎程技术发布会上，小米创办人、董事长兼CEO雷军宣布，小米汽车在2年半的时间里发布了两款车——小米SU7和小米YU7，这两款车均成为市场爆品，累计交付量超过70万辆。

　　【深蓝S05纯电新车型上市，售价11.99万起，续航620km，3C超充15分钟充能】

　　8月6日，新款深蓝S05正式上市，推出5款纯电车型，售价区间11.99-15.19万元，限时优惠价11.59-14.49万元。新车延续家族“共生美学”设计理念，升级星际飞翼设计语言，主要针对灯组细节进行升级。车身尺寸为4620/1900/1600mm，轴距2880mm，配备无框车门、半隐藏式车门把手和18英寸轮圈。内饰方面，提供星云紫、热浪橙、星岩灰三种颜色，搭载15.6英寸2.5K超高清中控屏，配备50英寸AR-HUD抬头显示，搭载3nm车规级座舱芯片和DEEPALOS4.2车机系统。配置上，新车提供手机无线充电、前排双杯架、电子怀挡设计，以及256色悬浮式环抱氛围灯。得益于2880mm超长轴距，新款加大了二排头部空间，后排支持纯平放倒，拓展更大的装载空间。全车共计37处储物空间，提供492L双层后备厢和159L超大前备箱。 新款深蓝S05全系标配FSD+HRS高阶可变自适应悬架，根据不同路况实时调整阻尼软硬。部分配置车型新增激光雷达，配合2颗地平线+辅助驾驶功能。动力方面，新车搭载单电机，最大功率272马力，0-100km/h加速6.28秒，匹配56.12kWh、68.82kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为520km、620km，全系标配3C超充，SOC30%~80%充电时间≤15分钟。

　　今日，字节跳动被爆正在讨论训练一个参数规模超5万亿的AI模型，这将超过阿里的Qwen3.8-Max（2.4万亿参数）和月之暗面的K3（2.8万亿参数），成为国内已知参数规模最大的模型。模型规模的扩大通常意味着智能水平的提升，但该计划目前仍处于早期阶段。据悉，该模型将由SeedFoundation负责人项亮和大语言模型预训练数据负责人沈科合作主导，两人均为字节跳动AI及大模型研发体系内的核心成员。 字节跳动内部人士透露，上半年多个Seed团队已开始反思，这也是公司讨论训练超5万亿参数模型的原因之一。有观点认为，将参数规模一次推到同行数倍以争取领先位置的举措“像一场赌博”。在两周前的Seed全员会上，字节跳动创始人张一鸣安抚了团队成员，认为训大模型本就是一件难事，团队不必过度焦虑。他明确表示，一段时间内可接受模型落后于行业，希望大家以追求智能上限为目标，期待Seed模型能力能跻身世界第一梯队。张一鸣还强调编程是当前的关键方向，并表态自己反对蒸馏，认为蒸馏只能在短期内改善模型表现，本质上是在复制已有能力，难以实现超越。

　　近日，华为发布了乾崑智驾ADSProV5.0版本的完整升级内容图，标志着其智能驾驶系统在功能和体验上的全面优化。新版本在决策逻辑上进行了调整，使得系统在处理复杂路况时反应更快，超车和变道动作更加流畅。同时，系统预判能力得到增强，能够提前识别前方障碍物并平稳减速避让，减少急刹晃动。 V5.0版本还新增了园区领航辅助NCA功能，覆盖超过100万个园区停车场，包括写字楼、商场、小区和医院等高频场景。系统能够自主规划路线，自动导航至空闲车位，并支持跨楼层通行。若目标车位被占用，车辆将自动寻找附近空位完成泊车。此外，城市通行功能新增三点式掉头功能，帮助解决窄路口掉头难题。 在安全层面，V5.0版本新增了前向异形障碍物自动紧急制动GAEB和紧急转向辅助ESA两项核心防护功能。GAEB能在识别到不规则障碍物时自动刹车降低碰撞风险，而ESA则在刹车无法避免碰撞时，主动加大转向力度，协助驾驶员完成避险动作。这些升级使得华为的智能驾驶系统在实际驾驶感受上超越了老司机的水平。

　　8月6日，华为宣布即将推送乾崑智驾ADSProV5.0版本，具体推送时间、车型和计划将由车企公布。此次更新亮点包括新增园区领航辅助NCA功能，该功能能够辅助车辆从园区入口自动导航至车位；新增三点式掉头功能，帮助车辆在狭窄路面后退腾出空间以完成掉头；同时，循迹倒车RA功能也得到升级，支持最远120米的距离。 华为乾崑智驾ADSProV5.0的升级，进一步增强了车辆的智能驾驶辅助能力。在4月23日，华为乾崑智驾ADS5系列已正式发布，包括首发防误打方向盘和车位到车位3.0版本等功能。华为官方曾明确表示，从ADS4Max/Pro/SE升级到ADS5Max/Pro/SE对应版本不存在硬件限制，用户可以期待更智能、更安全的驾驶体验。

　　8月6日，阿里云公众号宣布全新一代视频生成模型Wan3.0开启公测。Wan3.0在生成时长、万能创作、全能参考与真实感等维度全面升级，单次可生成30秒视频，完整表达创作意图。此次升级支持文本、图片、音频、视频四种基础模态之外，首次支持doc、xls、ppt、pdf、md等文档格式输入，号称将让“万物皆可生视频”。 Wan3.0支持单段30秒视频生成，带来更大的创作自由度，令连续运镜、一镜到底等复杂镜头语言得以充分表达。此外，Wan3.0还支持智能时长功能，可根据提示词自动推荐合适时长；搭配视频延长功能，还能延展故事走向与剧情发展，让创意自然生长。Wan3.0不只支持文本、图片、音频、视频的全能参考，还能读取文档、表格、网页等结构化信息，意味着大量的办公素材可以直接转化为视频。 Wan3.0在文生视频模式中的人像力求“千人千面”，更敏锐地刻画五官与皮肤细节，人物情绪表达自然克制，微表情与肢体动作彼此联动。在全能参考任务中，Wan3.0可精准复刻参考细节，保持角色、道具、声音、空间关系、风格等关键维度的一致性。即日起，Wan3.0在阿里云百炼、万镜一刻、万相官网和千问创作PC端开启公测，在千问APP灰度开放，480P/720P/1080P的API价格分别为0.3/0.6/1.2元/秒，API接口将于近期全量开放。

　　【华为昇腾AI芯片适配百灵Ling-3.0-flash模型，算子开发周期大幅缩短】

　　8月6日，蚂蚁百灵宣布开源新一代原生混合推理模型Ling-3.0-flash，该模型以极致智能密度、全链路Agent闭环和低成本规模化落地为特点。华为官方同日宣布，昇腾已完成对百灵Ling-3.0-flash模型的0Day适配，并在适配过程中首次引入CANNPyPTO算子编程框架，旨在缩短复杂融合算子交付周期，提高算子接入和推理框架性能调优的效率。 本次适配全面兼容昇腾A2、A3系列产品，并提供官方标准化部署方案，使开发者能够通过官方镜像快速启动推理服务。CANNPyPTO编程框架基于PTOISA构建，允许开发者通过Tensor级API精准定义计算逻辑，框架自动完成分片调度、数据搬运和代码生成。CANNBotPyPTOAgent则构建了一个多智能体框架，将算子开发分解为七个阶段自动推进，每个阶段由不同的子智能体协同执行，通过统一编排器和记忆机制实现信息交换，确保上下文无缝传递。这一流程从自然语言算子需求输入开始，经过自动化的生成、验证与调优，直至产出精度达标、性能优化的可上板算子，全程无需人工介入。

　　【奇瑞F700插电混动皮卡上市，31.49万起售，续航1300km支持800V快充】

　　8月6日，奇瑞高端插电混动皮卡纵横F700正式上市，推出3款车型，售价31.49-35.49万元，限时权益价29.99-33.99万元。新车外观硬派，车身尺寸5495mm/2050mm/1985mm，轴距3350mm，定位大型皮卡。具备32度接近角、15度离去角、45度最大爬坡角度，900mm最大涉水深度和IP68级防水。货箱容积1300L，具备3.5T牵引资质，标配拖车取电口，提供智能拖车模式和220V货厢电源，支持20kW驻车发电。 纵横F700内饰配备35.4英寸天际屏与15.6英寸悬浮式中控屏，搭载AI智能语音控制系统、高通骁龙8255芯片、纵横OS智能交互系统、皮卡专属导航，并保留物理按键。提供五座和四座版本，全车前后排座椅标配加热、通风功能，前排额外配备座椅按摩，座舱内置车规级车载冰箱、10扬声器音响。辅助驾驶方面，搭载猎鹰500高速领航辅助系统，支持自动泊车，并提供540度全景影像辅助。悬挂系统采用前后双叉臂结构，车身配备一体大梁，并配备前后牙嵌式差速锁和能量中锁，构成“三把锁”组合。 动力部分，F700搭载鲲鹏超能混动CDM-O插混系统，配备2.0TD混动专用发动机，最大功率155kW，峰值扭矩340N·m，前后双电机，系统综合功率达到904马力，匹配2挡DHT变速箱。电池采用4C双层神行电池，CLTC工况下纯电续航约150km，满油满电综合续航1300km，并支持800V高压快充，电量从20%充至80%仅需10分钟。

　　今日，谷歌地图副总裁兼总经理米丽娅姆·丹尼尔宣布AI功能AskMaps进行新一轮升级。升级后的AskMaps能够根据用户的个性化需求进行订餐、寻找酒店，并结合已有行程提供建议，旨在让用户在不离开谷歌地图的情况下完成更多任务。 AskMaps新增的智能体功能可以执行订餐操作，同时考虑饮食要求、当前位置和收藏地点等信息。例如，用户可以要求在回家路上自取特定菜品，AskMaps会在沿途寻找合适的餐厅。此外，用户在寻找酒店和当地活动时，可以指定装修风格、环境氛围或酒店距离其他设施的步行距离等更细致的要求。AskMaps还支持通过对话补充或修改地点资料，用户上传照片后，谷歌地图可以识别最新营业时间等信息，再由用户确认后提交。 AskMaps的订餐、查找酒店和活动功能以及对话式地点信息编辑功能已在美国上线，并将陆续进入更多国家。谷歌地图还将接入由Gemini驱动的PersonalIntelligence，通过读取其他谷歌应用中的数据，让AskMaps给出更符合个人情况的回答。例如，系统可以自动考虑即将出发的航班或已预订的晚餐。AskMaps同时新增实时公共交通查询功能，可以查看下一班公交车、火车、地铁或渡轮是否延误。实时交通小组件和更具个性化的回答正在所有已开放AskMaps的地区推出。AskMaps今天也正式进入澳大利亚、巴西、加拿大、印度尼西亚、日本和墨西哥。

　　【深蓝S05新车型上市：11.99万起，激光雷达加持，续航最高达1310km】

　　今日，全新深蓝S05新能源汽车正式上市，共推出5款车型，售价区间为11.99-15.19万元，限时优惠价为11.59-14.49万元。新车在设计上升级了星际飞翼2.0设计语言，风阻系数低至0.25Cd，大灯组内部改为Y字形结构，前脸下部灯组及外后视镜集成了“智驾小蓝灯”。车身采用半隐藏式门把手、无框车门，配备智能电动尾门及18英寸星璇运动轮毂，车顶新增激光雷达（高配搭载禾赛128线激光雷达）。 内饰方面，全新深蓝S05采用悬浮星舰设计理念，提供星云紫、热浪橙、星岩灰三种配色。车内搭载256色悬浮式环抱氛围灯，并配备高级木纹理装饰面板。新车取消了传统液晶仪表盘，行车信息通过HUD抬头显示投射，车机系统升级为DEEPALOS4.2，优化3D实况桌面与分屏多任务模式，语音交互融合大模型能力，支持连续对话、泛化表达、四音区识别与主驾免唤醒，同时完善了手车互联、全座舱情景模式等功能。 智能驾驶方面，新车搭载天枢领航智能驾驶辅助系统，智臻激光版配备1颗激光雷达与26颗高感知传感器组成全域感知底座，配合一段式端到端算法缩短决策链路，让车辆行驶动作更连贯。动力方面，新车延续在售车型，提供纯电和增程两种选择。纯电版搭载后置单电机，最大功率272马力，提供56.12kWh和68.82kWh两种电池容量，对应CLTC续航里程分别为520km和620km。增程版由1.5L发动机（98马力）搭配驱动电机（238马力），配28.39kWh电池，纯电续航215km，综合续航1310km。底盘方面，新车采用前麦弗逊后五连杆独立悬架。

　　8月6日，凯迪拉克CT5终端优惠力度加大，入门裸车最低成交价降至17.99万元。尽管优惠幅度空前，销量却未见回暖。CT5曾是与宝马3系竞争的二线豪华轿车，但今年市场热度降温，上半年累计零售仅15366台，二季度单月销量多在两千台左右。一线L终端优惠加大，消费者更倾向于选择品牌力更强的BBA。凯迪拉克长期依靠降价走量，导致品牌高端定位受损，形成“越降价越不值钱”的负面印象。 国产高端纯电轿车的崛起也分流了年轻客群。CT5主打年轻运动群体，但小米SU7、特斯拉Model3等新能源车型外观风格、目标人群高度重合，且新能源车型在加速、能耗成本、智能座舱等方面更符合年轻用户需求。极氪、腾势、阿维塔等同价位车型持续放量，进一步压缩了传统燃油中型轿车的生存空间。CT5自身产品短板也放大了市场劣势，如长车头溜背造型牺牲后排空间，家用属性薄弱；车机交互、智能辅助驾驶能力与新势力相比存在差距，仅靠后驱机械质感难以打动消费者。

　　【全新一代smart精灵#1上市：200项升级，63项领先同级，15.29万起】

　　今日，全新一代smart精灵#1正式上市，定位新奢AI灵动SUV，提供535Max、535Ultra两款配置，市场指导价分别为15.29万元、17.29万元，限时权益价分别为14.99万元、16.99万元。新车相较于现款拥有超200项升级，号称63项同级领先、20项同级唯一。全新一代smart精灵#1新增蓝色/白金色车漆，整体造型延续现款车型标志性设计语言，车顶加装激光雷达，为高阶辅助驾驶提供硬件支撑；车身前翼子板新增环境感知摄像头，车门把手更换为国标半隐藏式结构。 座舱升级为一块15.4英寸2.5K分辨率中控，搭载龙鹰6P座舱专用芯片，系统基于smartOS深度定制FlymeAuto，全链路支持自然AI语音交互。官方强调，该车搭载全球首个量子级AI电子电气架构EEA4.0，为全车智能功能提供底层算力支撑，配套千里浩瀚H5高阶驾驶辅助系统。智驾硬件搭载英伟达OrinY芯片，峰值算力200TOPS；全车布置31颗高精度感知硬件，包含车顶激光雷达、翼子板摄像头等设备。依托全新迭代的G-ASD4.0算法模型，车辆可实现全场景自动泊车，覆盖各类城市复杂停车场景。 新车尺寸长宽高为4270/1822/1636mm，轴距2750mm。动力方面，新车基于800V碳化硅高压平台打造，匹配16合1高性能集成电驱。根据工信部申报信息，后置单电机峰值功率245kW，搭载61.52kWh动力电池，CLTC工况纯电续航535km。整车支持6C超快充技术，电量从10%充至80%仅需12分钟。

　　基于对上汽通用发展前景的高度认可，股东双方决定将合资期限延长20年。上汽集团董事长王晓秋在战略续约现场的表态，道出了两大行业巨头深耕合作、笃定前行的核心共识。

　　2026年8月6日，纵横F700正式上市，新车共推出3款配置，官方指导价31.49-35.49万元，限时权益价29.99-33.99万元。作为全领域豪华越野皮卡，纵横F700采用非承载式车体结构，搭载XWD超级全自动智能四驱、前后牙嵌式差速锁和能量中锁。

　　盖世具身智能获悉，鹿明机器人联席CTO丁琰已于近期正式离职，其社交媒体个人资料已更新为复旦大学祖泉研究院研究员，确认了此次职业转向。这意味着，从2025年11月入职到本次离开，丁琰在鹿明机器人的任期不足280天。

　　盖世具身智能获悉，光轮智能已于近日与黎曼动力达成战略合作。双方将推动光轮智能EgoSuite人类数据平台、RoboFinals评测平台与RoboStack部署反馈平台，联同黎曼动力Riemann-1.0具身世界动作模型、Matrix-Game3.5交互式世界模型开展适配与联合验证，共同建立真实数据—世界建模—能力评测—任务部署—数据再生产的闭环路径。

　　快科技8月6日消息，近日有海外媒体曝光，特斯拉向400万辆搭载HW3老款智驾硬件的车型推送FSDV14Lite更新后，出现大规模安全问题。不少车主反馈，使用过程中，车载计算主板温度飙升至96℃，频繁强制关停辅助驾驶，部分车辆主板直接烧毁，超出质保车主需自费更换；同时新版本倒车无法识别行人障碍物，多次引发碰撞险情。

　　近日，通用汽车针对雪佛兰品牌在华销售的传言作出回应，明确表示不会停产。合资企业上汽通用将继续在中国生产雪佛兰产品，并寻求美国以外的海外市场机会。雪佛兰作为通用汽车的国际化品牌，自1997年与上汽集团合资以来，曾在中国市场取得显著销量，但近年来销量下滑明显，2025年前4个月仅售出3000辆，6月月销量降至2辆。雪佛兰官方社交媒体账号已超过一年未更新。 上汽集团与通用汽车已签署合资续约协议，将合资期限延长至2047年。新协议将重点放在凯迪拉克和别克品牌，同时允许通用汽车将中国作为出口枢纽，将别克和雪佛兰车型出口到海外市场。上汽通用计划到2030年推出至少30款新能源车型，以完善别克和凯迪拉克的新能源产品线。

　　【奇瑞纵横F700豪华越野皮卡上市，31.49万起售，续航1300km】

　　今日，奇瑞纵横品牌旗下首款“全领域豪华越野皮卡”纵横F700正式上市，共推出三款车型，上市指导价31.49万-35.49万元，限时权益价29.99万-33.99万元。纵横F700定位豪华硬派越野皮卡，尺寸为5495×2050×1985mm、轴距3350mm，搭载大容量货箱，预留多组固定锚点。新车搭载鲲鹏超能混动系统，综合功率高达904马力，CLTC综合续航1300km，配备15.6英寸中控屏和35.4英寸天际屏组合。纵横F700还配备双叉臂独立悬架、高强度一体大梁，支持800V快充，可应对长途出游。搭载纵横OS交互系统，支持双屏联动。全车前后排座椅标配加热、通风功能，前排额外配备座椅按摩，座舱内置车规级车载冰箱；配备猎鹰500高速领航辅助驾驶系统。 动力方面，纵横F700搭配2.0T发动机，最大功率155kW，搭配宁德时代的磷酸铁锂电池，油耗申报值1.39L/100km。新车的上市将进一步丰富奇瑞纵横品牌的产品线，满足消费者对豪华越野皮卡的需求。

　　近日，一段情侣彩票中奖的视频在抖音上迅速走红。视频中，女子在旅游时随手购买的彩票意外中得80万奖金，她激动地表示要给丈夫买一辆小米SU7汽车。这段视频不仅收获了大量点赞和评论，也引起了小米汽车副总裁李肖爽的关注和推荐。 视频中的男子表示，自己是小米的忠实粉丝，平时经常向妻子推荐小米产品。目前，小米汽车正在推出8月购车权益，包括全系通用购车优惠、科技舒享套装限时降价和现车专属福利。标准版和Pro版指导价分别为21.99万和24.99万，下定至高享受4.2万元权益；顶配Max版30.39万，最高能抵扣6.1万元。科技舒享套装原价1.5万元，8月下定仅需7000元，包含座椅通风加热、车载香氛、氛围灯、升级音响等舒适配置。现车专属福利包括6000元保险补贴或优惠金融方案，首付4.99万元起，首年月供低至538元，3年0息分期可选。

　　8月6日，英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）发布的数据显示，英国7月新车注册量达到156571辆，同比增长11.7%，创下2019年以来的最佳表现，并且是市场连续第八个月增长。其中，电动汽车成为增长的主力军，插电式混合动力汽车销量增长33.6%，市场份额达14.9%；混合动力汽车销量增长11.6%，占比13.2%；纯电动汽车（BEV）销量同比增长44.5%，市场份额达27.5%，创销售新高。销量前十车型中，有三款来自中国车企，分别是奇瑞旗下JAECOO7、JAECOO5以及上汽名爵MGHS，合计销量7893辆，占整个市场份额超5%。 中国车企在欧洲市场的份额持续提升。2026年5月，五家中国车企（比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、零跑）在31个欧洲国家共售出138410辆汽车，同比增长65%，首次超越日系品牌。日系品牌5月销量130400辆，同比下降3%。6月中国车企延续超越趋势，差距从约8000辆扩大至约13000辆。2026年上半年，中国新能源汽车在英国市场销量达18.3万辆，同比增长超110%，市场份额升至16.1%。MG品牌上半年在欧洲累计销售超19万辆，同比增长超20%。比亚迪2026年1至6月海外乘用车累计销量789367台，同比增长70%。

　　近日，长城汽车宣布其长城H10车型成功接入小米CarIoT平台，实现了跨生态互通。这一合作使得长城H10车尾拓展坞能够直接兼容小米汽车车顶滑轨套装，为户外出行场景带来显著的硬件优势。通过统一开放的硬件接口标准，两款车型的户外拓展配件实现通用，极大地丰富了露营、短途越野等户外活动的玩法与实用性。 小米集团在2025年末的人车家生态合作伙伴大会上宣布全面开放“CarIoT”生态，开放车载硬件接口和车家互联能力，并组建智能互联生态联盟，旨在打破车企生态封闭的行业常态。目前，小米生态已聚集多家主流车企，合作版图不断扩大。除了与长城汽车的合作外，小米此前已与比亚迪、广汽丰田等品牌落地生态合作，郑州日产也成为小米人车家首批生态合作伙伴之一。 长期以来，车企普遍打造独立封闭的车载生态，不同品牌车辆配件、互联系统难以通用，给用户使用带来诸多限制。小米的开放生态模式通过统一标准打通跨品牌硬件与互联功能，跳出了“同行竞争”的固有思维，为用户带来更加便捷和丰富的使用体验。

　　今日，博主@爱叨叨的Steven曝光了鸿蒙智行享界V8的无伪装测试车谍照。享界V8采用了享界标志性的“寰宇红”车色，家族化设计特征显著。从谍照中可以看出，新车将配备大饼轮毂，进一步强化了其独特的外观风格。 享界V8已在第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中现身。该车型定位为纯电动多用途乘用车或插电式增程混合动力多用途乘用车，提供5种版本供消费者选择。所有版本均为7座布局，车身轴距均为3250mm。长宽高尺寸根据不同版本有所不同，分别为5335*2005*(1805/1825)mm。这一多样化的产品线旨在满足不同消费者的需求，展现了鸿蒙智行在新能源汽车领域的深入布局。

　　8月6日，华为在尊界时代旗舰MPV及华为全场景新品发布会上宣布，鸿蒙智行豪华硬派SUV享界G9开启预售，起售价为43.98万元。华为智选车产品总监彭磊今日透露，享界G9汽车预售24小时内小订突破10,300台，其中90%的用户选择了Ultra与Ultra+版本。 享界G9新车共分为三个大版本，细分为五座/六座布局和纯电/增程动力，Max+仅提供增程动力。具体来看，享界G9Ultra+五座版预售价53.98万起，六座版预售价55.98万起，标配森林级车载制氧系统和双百万像素全彩智慧投影大灯。享界G9Ultra五座版预售价48.98万起，六座版预售价50.98万起，标配华为全地形途灵平台增程版和75.4度电池，纯电版标配120度电池。享界G9Max+五座版预售价43.98万起，六座版预售价44.98万起，全系标配L3级架构华为乾崑智驾ADS5高阶版、双腔空簧、双阀连续可变阻尼减振器和±12°后轮转向。

　　8月6日，鸿蒙智行推出的首款硬派方盒子SUV享界G9正式开售，起售价43.98万。官方数据显示，24小时内订单量达到10300台，其中Ultra及Ultra+版本占比高达90%。享界G9采用全新设计语言，头灯样式独特，可选配激光投影大灯，具备示宽光毯投射和雨雾场景感知功能，最大提升66%的穿透力。车身尺寸为5206（5377）*2050*1897mm，轴距3160mm，定位全尺寸旗舰SUV。车内搭载一体式三联屏，支持AR-HUD抬头显示和电子怀档杆，中控屏下方设有五颗实体按键。此外，还提供LC调光玻璃、露营套装和尾门厨房套件等选装配置，拓展用车场景。 享界G9全系标配华为896线激光雷达，并额外提供三颗固态激光雷达，支持全场景辅助系统和L3自动驾驶。新车基于800V高压机构打造，提供增程和纯电两种版本，均搭载前160kW、后277kW双电机布局，系统综合峰值功率437kW。纯电版标配120度三元锂电池，CLTC续航728km；增程版电池容量最大75度，CLTC纯电续航405km。首发华为全地形途灵平台，配备前双叉臂+后五连杆独立悬架、闭式双腔空气悬架、双阀连续可变阻尼减震器以及正负12度后轮转向，除入门版外，其他版本还首发800V全主动可断开稳定杆。同时首发华为智擎自适应差速锁电驱，内置牙嵌式机械差速锁，可实时感知路况，自动锁止脱困。

　　【608.5GWh背后：全球电动汽车动力电池竞争进入“中国平台化扩张”时代】

　　2026年上半年，全球电动汽车（含纯电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车）动力电池装机量达到608.5GWh，同比增长20.0%。在经历高速扩张、产能竞赛与价格调整后，动力电池市场仍保持两位数增长，但增长的结构已经发生明显变化：市场格局分化加剧，中资厂商整体份额持续扩大，日韩企业整体增速显著落后于市场平均水平，多数面临装机量增长但市场份额下滑的压力，部分企业装机量同比下降。

　　近日，有关2026年上半年国内推出五六百款新车的说法引起了公众关注，中国汽车流通协会专家李颜伟对此进行了澄清。他表示，这种说法存在明显偏差，实际上今年1至6月国内真正意义上的全新车型仅有165款。市场上500至600款的统计结果，是将单一车型的不同配置、衍生版本全部叠加计算得出的宽口径数据。例如，一款基础车型推出高中低三套配置，会被统计为三款产品，但本质仍属于同一款新车。 比亚迪执行副总裁何志奇也对当前行业新品迭代节奏失衡表示担忧。他认为，一款新车动辄需要10亿以上的投资和两年以上的开发周期，但热度维持不了三个月，还没捂热就冷了。在国内市场大盘下滑20%的背景下，这种竞争已经不是激烈，而是惨烈。猛士汽车负责人也指出，上半年国内各类新车发布总量接近600款，不少产品设计高度趋同，去掉品牌标识后辨识度极低。车企发布会接连不断，但新品带来的舆论热度转瞬即逝。

　　盖世汽车讯8月5日，东风日产正式发布N序列全新SUV——NX7预告图，新车预计面向年轻消费群体，动力层面有望延续NX8的产品思路，同时提供增程、纯电两种动力版本。图片来源：东风日产作为东风日产N序列继NX8之后的又一全新车型，NX7整体风格更偏运动化，延续了N序列新能源家族设计语言并作了差异化调整。

　　8月6日，鸿蒙智行宣布，其新上市的尊界MPV（V680、V800）在24小时内的大定量突破3500台，远超尊界S800上市24小时的1600台成绩。尊界MPV定位超豪华市场，V680为短轴版，售价64.98万元；V800为长轴版，售价从76.6万至101.6万元不等。V800顶配版支持选装云水天青套件，选装价15万，选装率颇高。 V680车身紧凑，适合家用及商务接待，标配空气悬架+CDC减振，可付费选装800V主动悬架+线米，更适合高端商务接待，除入门版外，其余两款标配800V主动悬架和线控转向，提供百万像素投影大灯、座椅舒享套装等。四款车均搭载多激光雷达方案，面向L3级自动驾驶，同时搭载增程混动系统，由1.5T发动机+双电机组成，综合功率390kW，匹配65kWh华为巨鲸6C三元锂电池，支持800V高压快充，CLTC纯电续航均340km。

　　近日，美国一些祖父母通过AI技术为孙辈制作个性化童书，引发家庭矛盾。祖父母认为这种礼物既新奇又可爱，但孩子父母对此并不买账，尤其担心孩子的照片和身份信息被AI平台滥用。家长在Reddit上抱怨，尽管多次反对，祖父母仍坚持制作AI童书。目前，Imagitime、StoryWonderBook和C网页链接等平台已将制作流程简化，用户只需提供孩子信息，就能生成个性化故事。然而，孩子们对这些专属故事并不感兴趣，认为故事乏味。麦考瑞大学研究员徐道之分析认为，AI生成的童书缺乏幽默感和戏剧张力，难以吸引孩子。此外，AI平台如何使用和保存儿童照片缺乏透明度，存在隐私泄露风险。

　　今日，中国汽车流通协会专家李颜伟在社交平台上对上半年上市新车数量进行了澄清。他指出，2026年1-6月国内全新车型仅约165款，而市面流传的500至600款的说法并不严谨。李颜伟解释称，500多款是车型加上各类配置、衍生款的合并统计。例如，新上市一款车型有三个配置，这可以算作是1款车型，3个款型。如果上半年这165款车型加上不同配置，或许能有500~600个款型，但说成500-600款车型就不严谨了。 此外，据数据显示，今年1-6月，国内共计有超650款新车上市。而公安部统计，截至2026年6月底，全国机动车保有量达4.76亿辆，其中汽车3.71亿辆；机动车驾驶人5.67亿人，其中汽车驾驶人5.33亿人。新能源汽车保有量占汽车总量的13.19%，上半年新注册登记新能源汽车519.5万辆，占汽车新注册登记量的49.42%。

　　EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向